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　　為了實(shí)現(xiàn)成型車間電子配料秤所需要的控制參數(shù)在根據(jù)成型車間現(xiàn)有稱重傳感器以及測(cè)速傳感器的實(shí)際情況可以看出傳感器的選擇在配料過(guò)程中占據(jù)著很重要的因素，配料的準(zhǔn)確主要看的一個(gè)參數(shù)使瞬時(shí)流量與配料秤的設(shè)定流量是不是相符，膦時(shí)流量是根據(jù)稱重傳感器、速度傳感器采集到的信號(hào)在通過(guò)控制板內(nèi)部計(jì)算出來(lái)的，所以在傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)是相當(dāng)重要的。傳感器精度越高對(duì)于物料在配料過(guò)程中瞬時(shí)流量與設(shè)定流量存在偏差的時(shí)候也就越敏銳，調(diào)整的時(shí)間也就越短，所以要對(duì)成型車間電子配料秤中的稱重傳感器及測(cè)速傳感器進(jìn)行更換。本文我們先了解下對(duì)測(cè)速傳感器的選擇：
　　測(cè)速傳感器的控制精度一般都在千分之五以下，也有精度越高的但是價(jià)格也就越貴，根據(jù)查閱其它方面的資料可以把測(cè)速傳感器大致分為磁阻脈沖式傳感器和光電脈沖式傳感器兩種，之前用的模擬式測(cè)速發(fā)電機(jī)式的測(cè)速傳感器現(xiàn)在基本已經(jīng)不在使用，所以現(xiàn)在這兩種傳感器的應(yīng)用是比較廣泛。
　　磁阻式測(cè)速傳感器∶它是將位移、轉(zhuǎn)速等非電物理量轉(zhuǎn)化為磁阻變化式的傳感器。磁阻分別有較大或較小的時(shí)候。由于磁通φ為∶φ=Fm磁勢(shì)/Rm磁阻，線圈因此磁阻變動(dòng)時(shí)，磁通也變動(dòng)，線圈將感應(yīng)電勢(shì)。若轉(zhuǎn)子及定子端面齒數(shù)為z。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n（r/min）。線圈輸出電勢(shì)頻率f為∶f=zn/60。
　　使用脈沖頻率法去測(cè)量轉(zhuǎn)速，用標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行標(biāo)定。這樣做對(duì)于標(biāo)定既簡(jiǎn)單又準(zhǔn)確。就目前電子配料秤應(yīng)用脈沖頻率法測(cè)量轉(zhuǎn)速得到廣泛的應(yīng)用。